¿Y si te dejas las llaves en casa? El seguro puede ayudarte

Sales de casa como un día cualquiera y cuando estás llegando al portal te das cuenta de que te has olvidado el abono de transporte. Vuelves a subir y es entonces cuando caes en que el abono no es lo único que se ha quedado dentro de casa ¡Las llaves también! ¿Qué se puede hacer en esas situaciones?

Después del inicial momento de enfado con uno mismo por el despiste, lo primero suele que se suele hacer es hacer el listado mental de familiares y amigos a los que hemos dejado una copia de las llaves para hacer frente a este tipo de situaciones -si es que hemos sido lo suficientemente previsores-. Ocurre, sin embargo, que estas personas pueden no estar disponibles por ser demasiado temprano si es que el descuido se produce a primera hora al ir al trabajo, o por estar fuera de viaje, por poner dos ejemplos.

Ahí la situación parece complicarse pero precisamente para hacer frente a estos imprevistos contamos con el seguro de hogar. ¿Cómo puede ayudarnos en estos casos? Bastará con revisar las coberturas del seguro de hogar para saber si estamos cubiertos ante este supuesto. Y precisamente aquí es donde entra el juego la cobertura de cerrajería de emergencia que en el caso de Clickseguros.es se hace cargo de los gastos de desplazamiento y mano de obra para la apertura de la puerta.

De lo que no se hará cargo la aseguradora es del coste de las piezas de sustitución o de las nuevas copias de las llaves.

Además, esta cobertura del seguro de hogar no sólo incluye la pérdida de las llaves, sino también su extravío o robo e incluso la inutilización de la cerradura por intento de robo o cualquier otra causa.

Y todo esto por mucho menos de lo que puedas pensar. Calcula tu presupuesto

En los casos en los que no puedas entrar en tu vivienda asegurada por cualquier hecho accidental como pérdida, extravío o robo de llaves o inutilización de la cerradura por intento de robo u otra causa que impida la apertura de la misma, clickseguros se hará cargo no sólo de los gastos de desplazamiento, sino también de los de mano de obra para la apertura de la puerta. Pero no serán a cargo de clickseguros los eventuales costes de reposición o arreglo de la cerradura, llaves u otros elementos de cierre.
Este servicio está disponible en todos los seguros hogar de clickseguros.

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Imagen – Blogardulceblogar

Compartir o alquilar coche ¿Qué opción es más recomendable?

Llega el momento de irse de viaje y surge la duda sobre el medio de desplazamiento. El coche sigue siendo el rey en este apartado, pero no siempre está disponible bien porque esté en el taller, porque no sea nuestro sólo coche o por cualquier otro motivo. En estos casos hay que buscar soluciones alternativas. La más clásica es el alquiler de coche, a la que en los últimos años se ha unido el carsharing o compartir coche, una tendencia en boga.

Cada uno de los dos sistemas tiene sus ventajas e inconvenientes que se resumen en la siguiente infografía:

Desde un punto de vista meramente económico el carsharing no tiene rival. Sin embargo, cuando se aluden a cuestiones relacionadas con la comodidad e independencia a la hora de establecer horarios y rutas de viaje las tornas cambian. Y es que no se puede decir a ciencia cierta si una opción es mejor que la otra, ya que dependerá por una parte de la disponibilidad económica y por otra del carácter de cada usuario. A los más extrovertidos la opción de compartir coche les puede ayudar a conocer gente nueva, mientras que para los más introvertidos esto puede suponer un serio inconveniente o una molestia.

¿A vosotros cuál os gusta más?

El seguro también puede ayudarte con las multas de tráfico

En un mundo ideal todos los conductores serían totalmente cívicos y respetarían las normativas de tráfico al 100%. Sin embargo, mentiríamos si dijésemos que esto ocurre en realidad. Lo cierto es que, quien más y quien menos ha cometido algún tipo de infracción vial como saltarse un semáforo en un descuido, aparcar en doble fila o no hacer caso a una señal de stop.

Y sin embargo, según un reciente estudio de la mayoría de las multas en carretera están relacionadas con adelantar en línea continua, no dejarse adelantar o adelantar a un ciclista de forma indebida, además de estacionar en lugares no indicados a tal efecto. Curiosamente conducir por encina del límite de velocidad no aparece entre las infracciones más comunes.

Todas estas infracciones conllevan una multa económica y la pérdida de puntos del carnet de conducir. Así, por ejemplo, la sanción por saltarse un semáforo en rojo puede ascender a 200 euros y la retirada de 4 puntos del carnet de conducir. Precisamente por el golpe económico que suponen estas multas muchos conductores optan por recurrir a la justicia en busca de una solución y es aquí donde el seguro de coche juega un importante papel gracias a determinadas coberturas que prevén este tipo de situaciones.

En concreto, la cobertura de gestión de multas de tráfico garantiza la gestión y tramitación de las denuncias y recursos administrativos interpuestos contra el conductor asegurado del vehículo por las infracciones que hubiese cometido y que supusiesen la retirada del carnet o una sanción económica. Esta cobertura suele limitarse al territorio nacional y básicamente se encarga de gestionar el papeleo relacionado con el recurso ante la administración.

La cobertura de gestión de multas también contempla algunas excepciones como son las denuncias relacionadas por conducir ebrio o bajo los efectos de las drogas. Del mismo modo, también se excluyen las denuncias por infracciones anteriores a la entrada en vigor de la póliza del seguro de coche y los recursos por la vía contencioso-administrativa o que ya estén en vía ejecutiva.

Si finalmente el recurso no prosperase, el asegurado tendría que hacerse cargo del pago de la sanción. En el caso de Clickseguros.es, el servicio está disponible de lunes a viernes de 9 a 19 horas en el teléfono 902 99 66 34 o en la siguiente dirección de email: gestiondemultas@clickseguros.es

Ahorrar en calefacción en el hogar

Llega el frío y es el momento de volver a hablar de ahorro de energía en el hogar. Si en verano el objetivo es protegerse del calor sin gastar energía, en otoño e invierno de lo que hay que protegerse es del frío. La calefacción se convierte en el caballo de batalla con una única meta: que el consumo eléctrico no se dispare.

En la guía de ahorro de ComoAhorrarDinero.com nos ofrecen algunos consejos para ahorrar calefacción en el hogar y desde aquí queremos recordar los más importantes para que el gasto en  calefacción no se dispare:

• Un buen aislamiento: los principales focos de de pérdida de calor en el hogar son, por orden de importancia las paredes (35%), los techos (25%), rendijas (15%), suelo (15%) y ventanas (10%). Un buen aislamiento recudirá la fuga de calor y por lo tanto la energía que será necesaria para mantener el hogar seguro y caliente.
• Rariadores ‘al aire’: es habitual que los radiadores estén cubiertos por cuestiones estéticas o simplemente relacionadas con la seguridad de los niños en el hogar. Sin embargo, esto hace que deban estar a una temperatura mayor de recomendada para producir el mismo efecto de calor.
• Con 15 minutos es suficiente: en invierno conviene mantener las ventanas cerradas, pero también resulta necesario airear la casa. En estos casos, con tener las ventanas abiertas durante 15 minutos debería ser suficiente.
• El termostato, tu aliado: la mejor forma de controlar la temperatura del hogar es a través del termostato. Si la vivienda no posee un sistema adecuado la instalación de un regulador de temperatura que permita además programar la temperatura en función de las horas del día será crucial. En este sentido, una temperatura estable es la mejor forma de ahorrar energía en calefacción, ya que los saltos en la temperatura (por ejemplo al dejarse la ventana abierta) son los que disparan el consumo.
• Revisa la caldera: una caldera el buen estado también es importante para ahorrar en calefacción. La revisión debe hacerse de forma anual y en caso de rotura o avería lo primero será revisar las coberturas del seguro de hogar para comprobar si este nos cubre.
• Elige la tarifa que más te convenga: quienes dispongan de un sistema de calefacción eléctrico deberán, además, revisar su tarifa para comprobar que efectivamente se adapta a sus necesidades energéticas.

Pero sobre todo, lo que nunca hay que perder de vista es que estamos en invierno y es normal tener que abrigarse un poco también para estar en casa. No podemos esperar pasearnos camiseta. La temperatura ideal para el hogar en invierno está entre los 19 y los 21 grados. A efectos prácticos no debemos perder de vista que por cada grado que aumenta la temperatura el consumo se dispara un 7% una vez superados los citados 19º.

¿Conoces algún otro truco para ahorrar en calefacción? ¡Cuéntanoslo!

Imagen – Howard Dickins,

La seguridad del niño en el coche

Los niños son el elemento más vulnerable en el vehículo y por eso su seguridad merece una especial atención. La mayoría de coches están diseñados pensando en personas adultas y de ahí que debamos tomar precauciones adicionales con los más pequeños. De hecho, esta es la filosofía que subyace en las famosas sillitas para niños.

Desde la Asociación Española de Productos para la Infancia (ASEPRI) han lanzado una serie de consejos para la seguridad del niño en el coche y para viajar con niños en general. Os resumimos los cinco más importantes:

• Tener la sillita de seguridad adecuada: los sistemas de retención infantil son la base de la seguridad del niño en el coche. Sólo por el mero de hecho de usarlas se puede prevenir entre el 50 y el 80% de las lesiones. Eso sí, hay que tener la que corresponda al peso y estatura del niño. Además, hay que utilizarlos incluso para los desplazamientos cortes, que es al final donde se produce un mayor porcentaje de accidentes.
• Colocar al niño en el sentido contrario de la marcha: evidentemente llegará un momento en que no sea posible, pero mientras el niño lo permita es recomendable que viaje en el sentido contrario a la marcha.
• Comprobar que la silla no se mueve: algo básico, pero también imprescindible. La silla debe estar bien anclada y preferentemente en los asientos traseros, concretamente en el de enmedio, donde no encontrará un obstáculo en caso de colisión. Donde debemos evitar situar la sillita es en el asiento delantero y en caso de hacerlo y además ponerla en el sentido contrario a la marcha, desactivar el airbag.
• Cambia la silla tras un golpe: en caso de accidente hay que cambiar el sistema de retención infantil por uno nuevo.
• Cuidado con los objetos sueltos: en la medida de lo posible habrá que evitar viajar con objetos sueltos dentro del coche, ya que en caso de colisión pueden salir volando e impactar contra los ocupantes.

Y como consejo adicional para los primeros meses e incluso años de vida de los niños. Si nos ponemos nerviosos porque lloran o no vemos lo que están haciendo, es preferible que una de las personas de la pareja viaje en la parte de atrás a estar desviando la atención de la carretera constantemente.

Imagen – treehouse1977  en Flickr

¿Me cubre el seguro de hogar en caso de robo en la calle?

Habitualmente vinculamos el seguro de hogar a todo lo que ocurra dentro de la vivienda, pero lo cierto es que con los seguros multiriesgo las coberturas se extienden fuera de casa. Uno de los casos más clásicos es el relacionados con los atracos.

Lo primero en este punto es fijar la diferencia entre hurto y robo a efectos del seguro de hogar y que básicamente estriba en el uso de algún tipo de violencia o intimidación vinculado al segundo caso pero inexistente en el primero, donde la pérdida estaría vinculada a un despiste del usuario.

En el caso de la cobertura por robo fuera del hogar esta cubre o garantiza el atraco o expoliación fuera del hogar de los bienes que formen parte del Contenido, siempre y cuando se produzca con actos de intimidación o violencia. Pero ¿Qué cubre la cobertura por robo? En teoría cualquier objeto que nos roben y que forme parte del contenido del hogar.

Sin embargo, a efectos prácticos, la indemnización se extenderá al pago de ropas, joyas, relojes y demás objetos de uso personal de los que sean portadores en el momento del siniestro, así como al dinero en efectivo. El límite por siniestro, es decir, la cantidad máxima a pagar por la aseguradora, quedará supeditada al cuadro resumen de garantías.

Así que la siguiente vez, después de reponerse del susto inicial y el mal trago psicológico y de presentar la perceptiva denuncia ante la Guardia Civil, nada mejor que revisar el seguro de hogar o, en su defecto, ponerse en contacto con la aseguradora para saber si tenemos contratada la cobertura de riesgos fuera del hogar.

Más revisiones de ITV

Este parece ser el futuro que aguarda al parqué automovilístico nacional. Según explican desde El Confidencial Digital, el Ministerio de Industria estaría ultimando algunos cambios normativos para implementar más inspecciones técnicas en los vehículos a partir de su sexto año de vida.

El cambio contaría ya con el visto bueno de la DGT, Guardia Civil y de las empresas de la ITV, principales beneficiadas de la nueva medida. Y es que de implementarse, los coches deberán pasar la ITV de forma anual al sexto año de salir del fábrica. Conviene recordar que el precio de la ITV no depende del taller mecánico, sino que está fijado por cada Comunidad Autónoma.

La revisión de la ITV incluye los elementos de seguridad interior del vehículo, como son las puertas, cinturones, así como los elementos de señalización y alumbrado y los propios para la seguridad vial del coche, que pasan por los frenos y reglaje de las ruedas. Se trata, en definitiva, de una revisión básica para asegurar que el coche se encuentra en perfectas condiciones para circular por carretera sin suponer un peligro para el resto de conductores.

El nuevo cambio va a suponer un aumento del gasto para todos aquellos conductores cuyos vehículos superen los seis años de vida -la gran mayoría-, especialmente porque cuando el coche no supera la revisión hay que hacer los arreglos pertinentes y tener que volver a pasar la ITV, abonando la correspondiente tasa.

Para evitar este tipo de gastos existen las revisiones pre-ITV que llevan a cabo varios talleres mecánicos. Desde Clickseguros y gracias al Servicio de Asesoramiento Mecánico los  asegurados podrán disfrutar de una revisión preITV anual, entre otros servicios que incluyen consultas sobre cualquier cuestión mecánica o técnica relacionada con su coche y, sobre todo, una ayuda a la hora de llevar el coche al taller.

Cinco pasos para limpiar el coche a fondo

No sólo es cuestión de estética. Un coche limpio es sinónimo no sólo de orden y pulcritud, sino que también ayuda al un mejor rendimiento del vehículo y a su buen funcionamiento. Sin embargo, como toda tarea, lavar el coche a fondo tiene su particular técnica para que el trabajo quede bien y, sobre todo, para aprovechar al máximo el tiempo que podamos invertir en el proceso.

Si llevamos bastante tiempo sin lavar el coche será pasar por un túnel de lavado, donde podremos eliminar buena parte de la suciedad acumulada, tal y como explican desde Autobild, donde además recomiendan utilizar después una manguera a presión para llantas y ruedas. Este sería el primer paso a seguir. En caso de utilizar agua a presión, conviene alejarse un poco del coche, ya que esta puede dañar la pintura en caso de aplicarla desde una distancia no adecuada.

Pero si lo que queremos es evitar el túnel de lavado, también se puede limpiar el coche a fondo a mano y con una manguera. El trabajo seguro que llevará más tiempo, pero también será más económico. Un cubo con agua y una esponja servirán para llevar a cabo la tarea.

En cualquier caso, el agua o el túnel de lavado no llegan a todos los sitios y siempre habrá que remangarse si lo que queremos es que el automóvil quede reluciente. El segundo paso en esta lista será encargarse de las llantas. Un cepillo o un trapo viejo y desengrasante primero y jabón después deberían ser suficiente para dejarlas bien limpias.

El tercer paso nos llevará a la parte mecánica del vehículo. Para ello abriremos el capó y comprobaremos que no haya hojas ni otros elementos dentro o en los bordes del mismo. Si las hay las retiraremos y después comprobaremos que no hayan dejado marcas de óxido por la acumulación de humedad. Esto es especialmente importante en el caso de las puertas. También revisaremos los limpiaparabrisas para comprobar que no están estropeados y limpiarlos. No hay que olvidar que estos son los encargados de garantizar la visibilidad en el vehículo en caso de lluvia en carretera, nieve o granizo.

Después volveremos al exterior del coche y a la carrocería. En este punto el coche estará limpio, pero no tiene por qué estar reluciente. Siempre es conveniente cuidar la pintura del coche con cera especial que la fije mejor y que la proteja de las inclemencias del tiempo. Esto también servirá para proteger la propia carrocería del vehículo. Además, de esta forma podremos ver con más claridad si existe algún arañazo que hubiese pasado desapercibido.

Por último, habrá que encargarse del interior del coche. Un cubo de basura y, sobre todo, una buena aspiradora serán nuestras mejores armas. Además, también conviene utilizar un pincel o un cepillo para el polvo acumulado en los sistemas de aire acondicionado y calefacción. En el caso de la tapicería, existen productos específicos para su lavado.

En este proceso de limpiar el interior del vehículo, tampoco debemos olvidarnos del limpiaparabrisas, que puede haber acumulado una pequeña capa de suciedad que conviene eliminar.

Imagen – Flickr

Tipos de sistemas de retención infantil

En otros post hemos hablado de la seguridad de los niños en el coche y en esta ocasión queremos abordar el elemento más importante dentro de la misma: el sistema de retención infantil, más conocidos como sillas de coche para niños.

Existen infinidad de modelos y tipos de sistemas de retención infantil y por eso es importante conocer las ventajas y desventajas de cada uno, así como el que debemos utilizar en función de la edad y peso del niño. En términos generales, es obligatorio para la seguridad del niño en el coche utilizar una silla de coche para niño hasta que estos miden 1,35 metros (doce años aproximadamente), según explican desde la DGT, donde sin embargo recomiendan que se extienda el uso de las mismas hasta los 1,5 metros.

La primera distinción entre los tipos de sistemas de retención infantil la estableceremos entre los modelos que se ajustan a la edad y peso del niño. Son los siguientes:

Grupo 0: están destinados a los bebés y se pueden utilizar hasta que el niño alcanza los 10 kg de peso, aproximadamente al año de edad. Es recomendable situarlos en el sentido contrario a la marcha del vehículo y en caso de ponerlos en el asiento del copiloto, con el airbag desactivado.

Grupo 0+: un Grupo 0 ampliado hasta los 13 kg de peso, que se suelen alcanzar a los 18 meses.

Grupo 1: para niños de más de nueve kg y hasta los 18, lo que va desde los 9 meses hasta cerca de los tres años de edad.

Grupo 2: se trata ya de un cojín elevador con un respaldo y es para niños de entre 15 y 25 kg o de entre tres y seis años. Como sistema de seguridad utiliza ya el propio cinturón de seguridad del coche.

Grupo 3: puede ser un cojín alzador, incluir un respaldo o ser sólo un arnés especial que se instala en el asiento y se acopla al propio cinturón de seguridad. Están prescritos para niños entre los seis y los doce año o con un peso de entre 22 y 36 kg.

Además de por el grupo al que pertenezcan, los sistemas de retención infantil también pueden diferenciarse por la forma en la que se anclan al coche, especialmente en el caso de los destinados a niños de hasta seis años.

Así, encontramos las sillas que utilizan el cinturón de seguridad como sistemas de anclaje al coche y las que lo complementan con el llamado sistema ISOFIX. Para poder utilizar este último el propio coche debe estar equipado con ese sistema, que lo que hace es amarrar la silla directamente al coche a través de unas barras que la enganchan con el maletero.

El sistema ISOFIX es más seguro, al mejorar la sujeción de la silla y hacer que sea más difícil que salga despedida en caso de impacto.

Gracias a estos sistemas los niños viajan ahora más seguros en el coche.

Imagen – Dan Harrelson en Flickr