Archive for enero, 2012
Cambios en los hábitos de conducción a consecuencia de la crisis
Según un estudio de Europcar, la crisis ha provocado cambios significativos …
Descansar antes de conducir aumenta tu seguridad en carretera
Un estudio indica que el 75% de los conductores españoles ha experimentado episodios …
Las campañas de tráfico en el mundo
Es importante concienciar a los usuarios de los riesgos en la conducción, y por ello …
Sillas y cinturones de seguridad en el coche específicos para cada niño
La Asociación Española de Productos para la Infancia, Asepri, advierte sobre los …
Menos permisos de conducir para profesionales
Durante los seis primeros meses del año, la expedición de carnés se sitúo en España en …
Diésel vs Gasolina
Según un estudio de la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor (Ganvam) …
Malos tiempos para el coche de empresa
El uso del vehículo corporativo como incentivo adicional al salario ha bajado …
Los descapotables -usados- son para el verano
Según AutoScout24, la demanda de vehículos descapotables –de segunda mano- …
Utiliza correctamente el alumbrado de tu coche
Es peligroso llevar pocas luces en el coche. Pautas para llevar…
Viajar en coche con los niños
El 65% de los usuarios confiesa que resulta «muy agradable» conducir junto a sus hijos hacia el lugar de vacaciones…
Presión de los neumáticos del coche
Guía de APCAS para reducir los accidentes de tráfico y sus consecuencias…
Retrato del coche medio español según AutoScout24
Según recoge el Observador europeo de precios, realizado por la plataforma online…
Evita los frenos en mal estado
Los frenos son una pieza clave en la seguridad del vehículo y …
Guía para tener un viaje seguro
Es peligroso llevar pocas luces en el coche. Pautas para llevar…
La empresa española no conduce en verde
El Barómetro del Vehículo de Empresa, impulsado por Arval del Grupo BNP Paribas…
¿Tengo que pasar por la ITV?
Si hago cambios en mi coche, ¿tengo que pasar la ITV? Una inspección…
Observatorio del seguro
Según el Observatorio del Seguro 2011 de Xperience Consulting…
El mercado de automóviles en China en 2011
Siempre resulta estimulante conocer las cifras que maneja el sector del motor en una de las economías más pujantes del mundo, como la china. Y el balance del último ejercicio arroja datos como el referente a las matriculaciones de vehículos, parcela que se situó en 14,5 millones de unidades. Esto representa una subida del 5,2% respecto a los números de 2010. Progresión que se cimentó, fundamentalmente, en el empuje de las entregas de automóviles de marcas extranjeras asentadas en el país, muchas de ellas entre las marcas de coches más caras. El porcentaje, sin embargo, supone el menor aumento comercial de los últimos años en el primer mercado mundial de automóviles.
El desglose de las ventas de cohes también desvela lecturas interesantes. En este sentido, la Asociación de Fabricantes de Automóviles de China (CAAM) señala que las marcas locales aglutinaron el 29,1% de las matriculaciones de coches totales en el país, lo que significa 1,78 puntos porcentuales menos que en 2010. Las firmas alemanas, mientras, llegaron hasta el 1,91% de la cuota, evolución que se materializa en 0,7 puntos más. Y si nos centramos en el futuro más inmediato, la previsión de esta patronal estima que las entregas de automóviles cierren, el presente ejercicio, con un crecimiento interanual del 9,5%.
Llegados a este punto, cabe preguntarse cómo se comporta el gigante asiático frente a otras economías referente en el planeta. A partir de aquí, subrayar que en China se entregaron dos millones de vehículos más que en Estados Unidos, donde en 2011 se matricularon 12,2 millones de unidades, materializado esto en un alza del 5,9%.
El pago del coche al contado
El 65% de los consumidores españoles efectúa el pago al contado…
Cero alcohol al volante
Los mensajes de la DGT son muy claros; cero alcohol al volante de tu coche…
Aparcar el coche a la primera
1 de cada 3 europeos no logra aparcar a la primera. Para ser más exactos, el 32% de los usuarios del continente confiesa que necesita más de un intento para estacionar su vehículo de forma correcta. Ésta es una de las principales conclusiones de un estudio encargado por Ford y que realizó la consultoría TNS a partir de una encuesta entre 6.500 conductores de España, Reino Unido, Alemania, Francia, Italia y Rusia.
Y parece que el estrés por ejecutar la maniobra varía según el país del que hablemos. De este modo, los rusos estiman que son los más torpes para aparcar el coche, pues hasta el 44% de los consultados reconoce efectuar más de un intento. El porcentaje en los británicos se sitúa en el 39%, mientras que los españoles se quedan en el 30%. En lo más alto del podio encontramos a los conductores alemanes. Sólo el 26% de los entrevistados admite realizar varios intentos al ejecutar esta operación cotidiana y que se puede repetir varias veces al día, pero que, no por eso, deja de generar ansiedad en numerosas personas.
Un dato curioso es el nivel de estrés entre la población joven al afrontar la situación en parte por los atascos que se generan al aparcar. En este sentido, el colectivo señala que estacionar es el doble de estresante que conducir por una autopista. Quizás les suponga un alivio saber que existen determinados modelos equipados con sistemas que permiten aparcar de forma automática, gracias a múltiples sensores que van guiando al coche en los sucesivos movimientos y maniobras.
Para ponerle remedio hemos creado una Guía de técnicas para aparcar el coche.
El coche y la cobertura de robo
Para empezar, una aparente paradoja. Los usuarios que aparcan en garajes colectivos son más propensos a contratar la cobertura de robo en el seguro coche, frente a los que dejan el coche en la calle. Los porcentajes son del 69,7% y del 46,5%. Ésta es una de las llamativas conclusiones de un estudio realizado por el comparador de seguros online Seguros.es, donde expone cómo se protegen los conductores ante un posible hurto de estas características.
Y no es éste un asunto baladí, si tenemos en cuenta que en España se sustraen aproximadamente 300 vehículos diarios, lo que representa una horquilla de entre 100.000 y 120.000 por año. Granada, con el 1,13% de los robos, Málaga (1,14%) y Lleida (1,16%) copan el podio en esta desafortunada clasificación. En el otro extremo nos encontramos con Murcia (49,6%), La Rioja (49,1%) y las Islas Canarias (42,7%). Curiosamente, y pese a ser los que más sufren este delito, los ilerdenses son los que menos intención tienen de contratar la cobertura por robo, con el 53,6%.
Al profundizar en el retrato sociológico de los conductores, destacar que la ocupación también es un factor diferencial en este ámbito. En este sentido, los directivos muestran la mayor predisposición a la hora de hacerse con la cobertura de robo en el seguro de coche, con el 76,9%. A continuación se sitúan los funcionarios (72,5%) y los administrativos (68,4%). Mencionar, por otro lado, que el porcentaje también oscila en función de si hablamos de gente que posee vehículo nuevo o usado, con el 65,8% y el 59,1% respectivamente.
En el coche todos con el cinturón de seguridad puesto
Y que nadie se quede sin él. Referida al cinturón de seguridad, ésta es una máxima que cualquiera ha de cumplir al subirse a un vehículo. Nos encontramos ante un elemento clave en nuestra seguridad al conducir, de ahí que sea conveniente recordar algunos consejos vinculados a su uso, sobre todo en una época como la actual, donde se suceden los desplazamientos por carretera. En el horizonte, salvar vidas y prevenir lesiones.
Como punto de partida conducir con el cinturón de seguridad es una indicación que puede pasar desapercibida, pero de suma importancia. En este sentido, no se debe inclinar demasiado el asiento y, así, evitaremos salir despedidos por debajo del cinturón en un hipotético choque. También relacionado con una correcta ubicación, recordar que la banda horizontal debe situarse sobre la pelvis, mientras que la diagonal ha de estar en el centro de la clavícula. En paralelo, conviene llevarlo ajustado, pues de lo contrario uno saldrá despedido contra el volante y el salpicadero. Y para cuidar al máximo los detalles, subrayar que el cinturón de seguridad ve disminuida su eficacia en el caso de que vayamos sentados sobre cojines o elementos similares.
Respecto a su mantenimiento y cuidados, la mejor opción pasa por la utilización de un trapo húmedo con un poco de agua y jabón. Por el contrario, queda prohibido el empleo de componentes químicos o excesivamente agresivos, ya que podría dañar el material y reducir las prestaciones del cinturón. Y no olvidemos que una revisión periódica siempre será bienvenida. Sólo de este modo descubriremos, por ejemplo, la oxidación de las piezas metálicas que actúan de anclaje, supuesto en el que habría que cambiarlas. Todo sea por estar bien protegidos mientras conducimos.
España, ¿un país ecológico?
Implantación del vehículo eléctrico en España, ¿realidad o ficción? Éste es el ilustrativo título de un estudio elaborado por la consultoría Deloitte en Alemania, Bélgica, Francia, Italia, Reino Unido, Turquía y España. Y una de las conclusiones más relevantes es que el español es el segundo mercado europeo que más interés muestra por la adquisición de coches eléctricos. De hecho, el 82% de los consumidores estaría dispuesto a dar el paso, cuando la media del continente se sitúa en el 69%.
Sin embargo, estos deseos parecen chocar con una realidad donde el precio de los cohes y la autonomía representan un obstáculo a la hora de realizar la compra. En este sentido, sólo el 18% de los usuarios de nuestro país abonaría más de 23.000 euros en la operación, al esperar que el precio sea similar al de los modelos convencionales. Otro aspecto a considerar es el tiempo de recarga, estimado hoy en una horquilla de entre seis y ocho horas. Un periodo demasiado largo para unos conductores que, en el 58% de los casos, esperan que el tiempo se reduzca a, como mucho, una hora.
Y en cuanto a su autonomía, estimada de 130 a 180 kilómetros, la gente busca ampliarla hasta los 480 kilómetros. Datos, no obstante, que contrastan con el uso cotidiano que se le da. De hecho, la distancia media que recorre el 75% de los usuarios no supera los 80 kilómetros. A partir de aquí, la previsión de que, en 2020, el 33,3% de los coches vendidos sean eléctricos o híbridos tendrá que esperar, como señalan desde la propia consultoría.
Revisión coche antes del viaje
Ésta es la pregunta que nos haremos antes de afrontar un desplazamiento largo, algo habitual en épocas vacacionales como la actual. Y es que, entre los preparativos previos, nunca ha de faltar un chequeo exhaustivo del coche, con la vista puesta en detectar anomalías que resulten peligrosas o que nos pongan en peligro.
Empecemos por comprobar que disponemos de los elementos imprescindibles en cualquier viaje. No debe faltar una rueda de repuesto que ha de contar con la suficiente presión como para sustituir a la averiada con garantías, del mismo modo que es obligatorio llevar un chaleco reflector en un lugar fácilmente accesible para el conductor. Entre el “equipaje” también han de estar los triángulos de emergencia, las llaves de repuesto o un segundo par de gafas, en el caso de utilizarlas. Y, muy importante, guardemos la documentación relacionada con el vehículo, así como la póliza del seguro, justificante de pago incluido.
Verificados estos componentes, pasemos a realizar una radiografía de la parcela mecánica. Operación que muchos usuarios, con conocimientos suficientes, pueden efectuar sin problemas. No obstante, ante la más mínima duda, es recomendable una visita al taller mecánico.
Uno de los aspectos críticos es la revisión del nivel de aceite, que debe medirse con la varilla, al margen de revisar la fecha de cambio. Con gran minuciosidad también hay que observar el desgaste de los neumáticos y su presión, esto último siempre en frío. En cuanto a las luces, guías en nuestro camino, hay que comprobar su correcto funcionamiento y que están alineadas a la altura adecuada. A todo lo anterior, hay que sumar un análisis de frenos, dirección, asientos o suspensión, entre otros componentes. Y, como última recomendación, no descuidar aspectos que pueden parecer secundarios. Una puesta a punto del filtro del aire, por ejemplo, evitará un incremento en el consumo del carburante.
Seguridad en el hogar cuando estás fuera de vacaciones
Palabras que saldrán de nuestra boca al regresar a casa, tras unas merecidas vacaciones, y comprobar que algo ha pasado. Durante estos periodos de ausencia puede ocurrir algún contratiempo, como un robo o una pequeña avería que, al no ser atendida, se complica. Veamos, entonces, cómo proteger nuestro hogar mientras estamos fuera, información de gran ayuda ahora que se acerca el verano.
A modo de prevención, varios consejos para mejorar la seguridad. Lo primero es verificar, antes de marcharnos, cerraduras, pestillos y ventanas. Igual de efectivo es hacer creer que permanecemos en el domicilio; para ello, pondremos en práctica unos sencillos trucos, como dejar bajadas las persianas sólo hasta la mitad o encargar a alguien la recogida del correo. No olvidemos que un buzón lleno es el mejor indicativo de una casa deshabitada.
La discreción es otra buena aliada contra posibles hurtos. Y no siempre la usamos. Lo habitual es hablar del destino y fechas de esas ansiadas vacaciones con nuestro círculo más íntimo, pero también con personas no tan cercanas o con las que coincidimos esporádicamente. Comportamiento a vigilar, pues nunca se sabe a quién puede llegar la información que estamos compartiendo.
Y en cuanto a la logística del domicilio, conviene cerrar el suministro general de agua, luz y gas. Impediremos así, por ejemplo, que una gotera vaya a más o que un cambio de presión dañe las cañerías. Medidas todas ellas que nos permitirán exclamar, a la vuelta, eso de “hogar, dulce hogar”, sin interrogante alguno. Un buen seguro de hogar con las coberturas adecuadas también ayudará, sin duda.
Cuida tus ojos, protégelos del sol mientras conduces
El Sol conlleva peligros que se han de tener en cuenta al viajar en coche. Pensemos, por ejemplo, en el acto de conducir con el sol de frente en las horas de puesta y de salida. O en los riesgos de sus reflejos en el asfalto mojado. Y también habría que detenerse en los efectos negativos de la luz del mediodía sobre el capó de otros vehículos. Situaciones que, en multitud de ocasiones, provocan la pérdida momentánea de la visión y, como consecuencia, un incremento en las posibilidades de tener un accidente de tráfico.
Sobre esta realidad intenta concienciar la Fundación Alain Afflelou mediante el lanzamiento de la campaña Cuida tus ojos, ellos también conducen. Iniciativa en la que se encuadra La protección visual en la conducción, informe que conciencia acerca de la importancia de proteger los ojos ante factores ambientales, en particular frente a las radiaciones solares.
Las recomendaciones son de lo más variadas, con el objetivo de inculcar unos hábitos que nos permitan viajar de forma más segura. A partir de aquí, es conveniente limitar el tiempo de conducción establecido, con descansos periódicos donde podemos utilizar lubricantes oculares y lágrimas artificiales. Otro de los consejos hace referencia al empleo de gafas de sol con filtros adecuados para la radiación nociva, especialmente señalado para colectivos como los formados por personas que permanecen muchas horas al aire libre.
Pero no finaliza aquí un catálogo de indicaciones que, en última instancia, persigue fomentar una correcta salud ocular. Así, se sugiere llevar una dieta en la que se incluyan antioxidantes y micronutrientes, elementos que potencian el buen funcionamiento de la mácula. Y, en esta misma línea, se aboga por evitar el tabaco, reconocido como factor crítico en el desarrollo de la degeneración macular.
Gastos del coche ahorro gasolina
Un total de 5.300 euros. O traducido a la economía doméstica, el gasto aproximado en carburante de un turismo a medio plazo. Esto representa el 64% del coste que supone mantener un vehículo con 90.000 kilómetros o con tres años de vida, según un estudio realizado por Audatex España.
Otra de las partidas representativas hace referencia a la reparación de averías mecánicas o al cambio de piezas, que asciende a una media de 1.825 euros. No termina aquí el capítulo de gastos que nos permitirá tener nuestro coche en condiciones óptimas para conducir. De este modo, también debemos afrontar el mantenimiento preventivo aconsejado por el propio fabricante, parcela que ronda los 785 euros, mientras que el coste relacionado con los neumáticos es de aproximadamente 420 euros.
El informe revela, asimismo, las diferencias existentes según el tipo de turismo del que hablemos, debido fundamentalmente al mayor consumo de carburante a medida que aumenta el peso, tamaño y potencial del vehículo.
Una vez hecha la radiografía detallada de los gastos, volvamos al inicio. En concreto, analicemos la posibilidad de ahorrar en gasolina repostando, algo factible si utilizamos Internet. Y es que esta herramienta nos da la oportunidad de poder comparar precios al instante a través de buscadores como el del Ministerio de Industria, Turismo y Comercio. Su amplio sistema informativo nos permite viajar, de manera virtual, por el territorio español y detenernos en las estaciones de servicio más baratas. Pero no olvidemos que es importante fijarse en que la fecha de actualización sea lo más reciente posible, debido a la constante oscilación en el precio de los carburantes.
Los lunes, mejor no cojas el coche
O, por lo menos, extrema el cuidado. Y es que el lunes se ha convertido en el día con mayores probabilidades de sufrir un accidente…
Si viajas al extranjero, solicita tu carta verde
El significado de la Carta Verde es similar al recibo de tu seguro de coche pero de ámbito europeo…
Continue Reading 3 enero 2012 at 9:27 clickseguros 1 comentario
Paga seguro coche comodamente
Como en Clickseguros todo son facilidades, no podía ser menos a la hora de pagar. Clickseguros pone a tu disponibilidad varias fórmulas…
Conducción en invierno
Hemos creado la Guía Práctica de Conducción en Invierno que te puede ayudar a prevenir posibles inconvenientes…
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